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Phdthesis3071

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Entwicklung optimierter Betriebs- und Ladestrategien für Fahrzeuge mit Vehicle-2-Grid-Funktionalität




Datum: 27. Februar 2015
KIT, Fakultät für Wirtschaftswissenschaften.
Erscheinungsort / Ort: Karlsruhe
Referent(en): Hartmut Schmeck, Thomas Leibfried
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Forschungsgruppe

Effiziente Algorithmen


Forschungsgebiet

Energieinformatik, Systems-Engineering