Min-Bin Lin: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | |Forschungsgruppe=Systems, Data, Simulation & Energy | + | |Forschungsgruppe=Systems, Data, Simulation & Energy; Cooperative Autonomous Systems |
|Stellung=Wissenschaftlicher Mitarbeiter | |Stellung=Wissenschaftlicher Mitarbeiter | ||
|Ehemaliger=Nein | |Ehemaliger=Nein | ||
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|Hinweis EN=Appointment upon agreement | |Hinweis EN=Appointment upon agreement | ||
|Bild=min-bin_lin.png | |Bild=min-bin_lin.png | ||
| − | + | |Info=Min-Bin Lin ist Postdoktorand am Institut für Angewandte Informatik und Formale Beschreibungsmethoden am Karlsruher Institut für Technologie in Deutschland. In dieser Funktion arbeitet er mit Prof. Dr. Sanja Lazarova-Molnar (Systeme, Daten, Simulation & Energie) und Prof. Dr. Alexey Vinel (Kooperative Autonome Systeme) am Project Tire Road Noise zusammen. Der Schwerpunkt dieses Projekts liegt auf einer datenbasierten Untersuchung der Auswirkungen auf die kontrollierte und reale Antriebsgeräuschemission. | |
| − | |Info = Min-Bin Lin ist Postdoktorand am Institut für Angewandte Informatik und Formale Beschreibungsmethoden am Karlsruher Institut für Technologie in Deutschland. In dieser Funktion arbeitet er mit Prof. Dr. Sanja Lazarova-Molnar (Systeme, Daten, Simulation & Energie) und Prof. Dr. Alexey Vinel (Kooperative Autonome Systeme) am Project Tire Road Noise zusammen. Der Schwerpunkt dieses Projekts liegt auf einer datenbasierten Untersuchung der Auswirkungen auf die kontrollierte und reale Antriebsgeräuschemission. | ||
Dr. Lin erwarb seinen Ph.D. in Statistik und Ökonometrie vom International Research Training Group (IRTG) 1792 „High Dimensional Nonstationary Time Series“ an der Humboldt-Universität zu Berlin, Deutschland. Vor seinem Doktoratsstudium erwarb er einen MSc-Abschluss in Wirtschaftsingenieurwesen an der National Tsing Hua University in Taiwan. Weitere Informationen finden Sie auf https://www.minbinlin.com/. | Dr. Lin erwarb seinen Ph.D. in Statistik und Ökonometrie vom International Research Training Group (IRTG) 1792 „High Dimensional Nonstationary Time Series“ an der Humboldt-Universität zu Berlin, Deutschland. Vor seinem Doktoratsstudium erwarb er einen MSc-Abschluss in Wirtschaftsingenieurwesen an der National Tsing Hua University in Taiwan. Weitere Informationen finden Sie auf https://www.minbinlin.com/. | ||
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|Info EN=Min-Bin Lin is a postdoctoral researcher affiliated with the Institute of Applied Informatics and Formal Description Methods at the Karlsruhe Institute of Technology in Germany. Within this role, he collaborates with Prof. Dr. Sanja Lazarova-Molnar (Systems, Data, Simulation & Energy) and Prof. Dr. Alexey Vinel (Cooperative Autonomous Systems) on the Project Tyre Road Noise. This project focuses on a data-based investigation of the effects on controlled and real drive noise emission. | |Info EN=Min-Bin Lin is a postdoctoral researcher affiliated with the Institute of Applied Informatics and Formal Description Methods at the Karlsruhe Institute of Technology in Germany. Within this role, he collaborates with Prof. Dr. Sanja Lazarova-Molnar (Systems, Data, Simulation & Energy) and Prof. Dr. Alexey Vinel (Cooperative Autonomous Systems) on the Project Tyre Road Noise. This project focuses on a data-based investigation of the effects on controlled and real drive noise emission. | ||
Version vom 14. Februar 2024, 19:20 Uhr
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Dr. Min-Bin Lin
- Wissenschaftlicher Mitarbeiter
- Email: min-bin lin∂kit edu
- Raum: 2C-17 (Geb. 05.20)
- Forschungsgruppe: Systems, Data, Simulation & Energy, Cooperative Autonomous Systems
- Termine nach Vereinbarung
- vCard
Min-Bin Lin ist Postdoktorand am Institut für Angewandte Informatik und Formale Beschreibungsmethoden am Karlsruher Institut für Technologie in Deutschland. In dieser Funktion arbeitet er mit Prof. Dr. Sanja Lazarova-Molnar (Systeme, Daten, Simulation & Energie) und Prof. Dr. Alexey Vinel (Kooperative Autonome Systeme) am Project Tire Road Noise zusammen. Der Schwerpunkt dieses Projekts liegt auf einer datenbasierten Untersuchung der Auswirkungen auf die kontrollierte und reale Antriebsgeräuschemission.
Dr. Lin erwarb seinen Ph.D. in Statistik und Ökonometrie vom International Research Training Group (IRTG) 1792 „High Dimensional Nonstationary Time Series“ an der Humboldt-Universität zu Berlin, Deutschland. Vor seinem Doktoratsstudium erwarb er einen MSc-Abschluss in Wirtschaftsingenieurwesen an der National Tsing Hua University in Taiwan. Weitere Informationen finden Sie auf https://www.minbinlin.com/.
Forschungsgebiete