IILSE: Unterschied zwischen den Versionen
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|Name=Interoperabilität von induktiven Ladesystemen für E-Pkw (IILSE) | |Name=Interoperabilität von induktiven Ladesystemen für E-Pkw (IILSE) | ||
|Name EN=Interoperability of Inductive Charge Systems for Electric Cars (IILSE) | |Name EN=Interoperability of Inductive Charge Systems for Electric Cars (IILSE) | ||
− | |Kontaktperson= | + | |Kontaktperson=Hartmut Schmeck, |
+ | |URL=http://iilse.forschung.kit.edu/ | ||
|Start=2015/06/01 | |Start=2015/06/01 | ||
|Ende=2018/05/31 | |Ende=2018/05/31 | ||
− | |Finanziert von=BMWi | + | |Finanziert von=BMWi |
− | |Projektstatus= | + | |Projektstatus=abgeschlossen |
|Logo=IILSE.png | |Logo=IILSE.png | ||
− | |Person=Florian Allerding, Hartmut Schmeck, Huiwen Xu, | + | |Person=Florian Allerding, Hartmut Schmeck, Huiwen Xu, Christian Gitte, |
|Forschungsgruppe=Effiziente Algorithmen | |Forschungsgruppe=Effiziente Algorithmen | ||
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Aktuelle Version vom 12. Februar 2020, 10:06 Uhr
Interoperabilität von induktiven Ladesystemen für E-Pkw (IILSE) |
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Involvierte Personen
Informationen
von: 1 Juni 2015
bis: 31 Mai 2018
Finanzierung: BMWi
Forschungsgruppe
Forschungsgebiet
Publikationen zum Projekt
- inproceedings
- book
- incollection
- booklet
- proceedings
- phdthesis
- techreport
- deliverable
- manual
- misc
- unpublished
article
Kaibin Bao, Hristo Valev, Manuela Wagner, Hartmut Schmeck
A threat analysis of the vehicle-to-grid charging protocol ISO 15118
Computer Science - Research and Development, September, 2017
(Details)
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